1999年美国女足世界杯时，美国组委会为了给一号强敌中国铿锵玫瑰“拉体能”，让中国队除了在比赛中消耗体能外，特意在小组赛中给中国女足安排了美国东西部的往返飞行，让中国女足姑娘们在途中消耗大量的体能。

　　用采访过那届世界杯的同行唐恒的话说，那叫“飞机上的世界杯”，据说当时很多中国记者飞到第三趟往返时就掉队了。如今，2006年德国世界杯，又一批中国记者奔驰在德意志大地的火车轮子上。

　　德国面积约35万平方公里，比我们甘肃面积还小10万多平方公里。德国世界杯12个主办城市，南北最远的距离是慕尼黑到柏林，坐城市直达快车需要5.54小时，东西最远的城市是斯图加特到柏林，需5.28个小时。ICE火车平均时速160公里，24小时内都有车往返。世界杯组委会建议，记者们乘坐火车往返于12个城市，这在组委会发给记者的新闻手册上写得明明白白。

　　对于老记们来说，世界杯真的成为了车轮上的世界杯。就拿慕尼黑的揭幕战来说，赛前预计从汉诺威出发，10个小时在车上，2个小时在看球，1个小时在写稿。最后，真的不幸被言中，早晨9时从酒店出发前往慕尼黑，第二天早晨4时才回到汉诺威。好在虽然信号很不稳定，但整个德国各条火车线上的好多路段，都可以用网卡上网，中国老记们于是正好在德国的铁道上，分分秒秒抢时间写稿发稿。

　　“颠沛流离”中，不少同行老记现在已经养成“条件反射”———一上火车就睡着了，而由于德国昼夜温差十几度，也由于德国列车都把空调开得很冷，来自中国西北的我还能抵得住，那些同行朋友，轻者“风流涕淌”，重者已然生病倒下。

　　在火车上，看着窗外风景如画的山川、河流，大森林和“青纱帐”，忆起这里是二战的欧洲主战场。我不禁突然兴趣来了，改编了一下一首多年前流行的《铁道游击队》革命老歌：“西边的太阳就要落牗阿尔卑斯牘山了，微山湖牗波罗的海牘上静悄悄，敲起我心爱的笔记本牗电脑牘呀，唱着那动人的歌谣———爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们老记的好战场……”