新伊兰特“悦动”来了，售价9.98万元起———您可别说不够“惊爆”，仔细权衡一下该车的综合实力，要说2008年中级车市不是它的天下，又会是谁？

　　悦动行动了，外观悦目、内饰动人、底盘全新、性能提升，这样的一款车型几乎是“想也不想”就坚定的打出与老款相同的10万元的价格，不能不说是厂家思维的成熟———当然也就是消费者的福音。

　　从伊兰特在中国上市，它就一直是中级车的领军车型。四年多来伊兰特等“新三样”确立了国内中级车的很多标准，包括车型风格、尺寸、配置以及10万元的价位，“新三样”的换代也就意味着这些标准的换代。悦动上市是“新三样”开始换代的标志，所以它的姿态才这样引人瞩目。

　　悦动行动了，现在看来“新三样”的标准稳中有升。虽然悦动价格求稳，但车型性能进步很多，等于性价比还是提升了。客观地说，以现在悦动的实力，曾经与老款伊兰特水平差不多的同级车，2008年不换代就得降价，否则只能坐以待毙———很快它们就能感受到强大的压力。

　　悦动行动了，它的老对手、“新三样”之一的凯越随后也将推出换代车型。作为“新标准”的另一个制定者，新凯越同样值得期待。不过，既然新凯越硬是要忍到伊兰特悦动之后才亮相，怎么说也得比后者更出彩才说得过去。

　　本报记者马宁