因铁路施工109国道红古段全线封闭客车绕行青海饱受成本增加和受罚之苦

　　从4月22日起，由于兰青铁路二线施工需要，由红古通往兰州的国道109线红古段进行全封闭施工，所有兰州至红古方向的车辆只能一律经青海马场垣绕行马平高速公路。但是由于绕行导致客运车辆经营成本大幅增加，5月8日，兰州至红古的所有客运车辆全线停运，5月9日，红古至兰州的客运车辆也全线停运。

　　铁路施工109国道红古段全线封闭

　　5月9日上午记者沿109国道前往红古区时发现，距离红古约1公里的一座横跨兰青铁路的公路桥梁已被施工单位两头堵上，桥头边竖立着一块由兰州市公安局、甘肃省公路总段、青藏铁路公司兰青二线建设指挥部联合发布的通告牌。通告称：因国道109线K1811＋700-K1913＋300兰青段铁路二线工程和公路桥梁改建，自2008年4月1日至2008年10月20日该路段全封闭施工，所有兰州至西宁方向车辆一律经马场垣绕行马平高速公路。但是记者发现桥头边还有一条便道可以到达红古，但该便道两头设有2.2米的限高栏，只有小车可通过，而大车根本无法通过到达红古。

　　绕行青海成本增加客车全线停运

　　一进入红古区记者发现，几十辆由红古发往兰州的客车停在马路边，车上没有一名乘客。客车司机祁复军告诉记者，由窑街发往兰州的客车有43辆，今天已经全线停运，而由兰州发往红古的19辆客车也已经全线停运。祁复军还告诉记者，以前他们的客车都是走109国道，从4月22日开始，由于兰青二线施工需要，铁路上的施工单位就将这座横跨铁路的109国道桥梁两头封闭，旁边的便道又因中间一座桥梁系危桥而设置了限高栏，他们的大车根本无法通过。在这种情况下他们只能从红古绕行青海民和县经马场垣，再从马平高速公路绕行到109国道前往兰州方向。他们来回绕行得多跑50余公里，途中交纳的通行费、过路费及油费加起来每天得多支出90多元钱。更麻烦的是，由于绕行一趟要近1个小时，许多乘客就直接从便道上乘坐12座的金杯面包车前往兰州方向，在这种情况下他们已经无法运营。

　　在采访中一些客车司机反映，自从4月22日他们绕行马场垣后就出现了另外一个问题，由于从青海境内绕行属于跨省运营，他们这些客运车辆没有相关手续，因此屡屡遭到当地运管以及交警部门的处罚。

　　当地政府协调修便道至今无果

　　当天上午，记者在红古区运管所采访时，所长满维忠告诉记者，现在绕行的大型车辆每辆每天增加的成本在100元左右。实际上从4月22日109国道全线封闭后，他们立即与民和县运管所进行协调，要求对所有经红古绕行的客运车辆予以放行，因此客车在绕行中并未因跨省运营的问题被处罚过。但这段时间确实有许多红古客运车辆被民和的运管、交警等部门处罚，司机反映民和的执法人员执法过于苛刻，可能是双方的执法尺度有差异，他不便评论。但是，此次客运车辆停运的主要原因还是绕行增加了成本以及一些以小面包为主的黑车分流了部分乘客。他们也曾多次与铁路施工部门协调，希望能在附近修一条便道，但对方却一直没有答复。

　　当天下午，记者前往封闭109国道的施工单位“中铁十二局集团三公司兰青线增建二线第一项目部路基综合队”进行采访，但对方拒绝接受采访。记者随后采访了红古区相关部门。在采访中记者了解到，109国道全封闭施工导致当地客运、货运成本增加，居民出行受到影响。红古区政府就此事专门向民和县发函协调，也曾多次与公路部门以及铁路施工单位协调，希望能修一条便道。铁路施工单位称要报上级领导批准，5月1日会有答复。但是由于种种原因，协调修便道一事一直没有结果，施工单位也没有答复。截至当日记者发稿时，兰州、红古两地的客运车辆依然没有恢复运营。