明日起国家将调整汽车消费税兰州车市有人欢喜有人忧

　　赶“末班”车大排量车涌起抢购潮

　　9月1日起国家将调整汽车消费税税率，此举旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车上市以降低成品油消耗、减少空气污染。半月前此消息一出，这一被称之为“限大促小”的政策令兰州车市大排量(3.0升以上)汽车销量猛增。

　　8月27日，记者从兰州部分大排量汽车经销处了解到，由于此次大排量汽车消费税税率上调幅度较大，许多消费者赶在税率调整之前购车，使得大排量汽车销量较半月前提高了20%至100%。

　　汽车消费税税率将调整

　　据了解，此次汽车消费税税率调整的具体内容是：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升至4.0升(含)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　大排量迎来销售高峰

　　在当前油价上涨的大背景下，汽车消费税的调整再次引起了兰州大排量汽车市场不小的波动，许多大排量汽车经销商均表示，与政策公布前相比，大排量汽车销量变化明显，甚至出现了供不应求的现象。“你看展厅里摆的这几辆‘路虎’早被订出去了，现在我们采取全额收款订单式销售，一个月后提车。”甘肃惠通陆华汽车销售有限公司市场部孙经理说。

　　他告诉记者，早在今年四五月份，业内就曾有汽车消费税调整的风声，只是大家都没有想到会如此之快。同时，伴随着突如其来的消费税调整，令其公司销售的排气量在3.0升以上SUV的销量增长了1倍。

　　不排除降价的可能性

　　采访中，当被问及如何应对消费税提高后，大排量汽车市场可能出现的低迷期时，许多经销商表示，由于此次汽车消费税调整针对全国汽车市场，所以不会对其销量产生太大冲击，相反还会促进经销商售后服务的完善和提升，但也不排除部分大排量汽车生产厂家和经销商共同牲牺部分利润，用降价来保全市场份额的救市措施。

　　购车者关心小排量车油耗

　　相比大排量汽车销售的火爆，小排量汽车销售显得风平浪静。部分奇瑞、吉利等1.0以下排量的汽车专卖店销售人员表示，小幅下调的小排量汽车消费税税率，对原本低价位的小排量汽车不会造成很大影响，所以市场表现平静，也没有出现持币观望的现象。“1.0以下小排量汽车消费税只下调了2%，也就便宜几百元的事，购车者往往更关心油耗。”专门销售长安微货和微客的兰州恒通专卖店工作人员介绍道。

　　汽车的品质性能最重要

　　无论是“限大”还是“促小”，许多购车者更关心汽车的品质和性能。即将买车的某银行员工王先生说，国家调整汽车消费税税率，是基于环保和节能的考虑，但作为用车者来说，除了价位，汽车的性能才是最关键的，虽然降低小排量车消费税税率，将减少汽车厂家的成本，可以促进小排量车的消费，但如果性能不好的话，自己还是会选择购买排量稍高的汽车。

　　本报记者崔雪茜